1. Position und Aufgaben

Der Name der Position ist Wien Information bzw. Vienna information.

Frequenz 124.400, Rating C1.

Da es auf IVAO keine Flight Information Station (FIS) gibt, simulieren wir diese mit der Flight Service Station gleich mit, um auch den VFR-Kollegen noch mehr Service bieten zu können. Zu Beschreibung der Flight Service Stationsagt das IPack folgendes:

Flight Service Station - Air traffic facilities covering large areas (eg: Europe) which provide pilot briefing, en route communications and VFR search and rescue services, assist lost aircraft and aircraft in emergency situations, relay ATC clearances, originate Notices to Airmen, broadcast aviation weather and NAS information, receive and process IFR flight plans, and monitor NAVAID's. In addition, at selected locations, FSS's provide En Route Flight Advisory Service (Flight Watch), take weather observations, issue airport advisories, and advise Customs and Immigration of transborder flights.

Flight Service Station bzw. Fluginformationsdienst - Luftfahrteinrichtungen, die große Gebiete umfassen (z.B. Europa), die dem Piloten Flugberatung, Reiseflugwegkommunikation und VFR Such- und Rettungsdienste bieten, die verloren gegangenen Flugzeugen und Flugzeugen in Notsituationen helfen, die ATC Freigaben übermitteln, die Nachrichten für Piloten (NOTAM) herausgeben, die Wetterinformationen senden, die IFR Flugpläne empfangen und bearbeiten und die Navigationshilfen überwachen. FSS bieten in bestimmten Gebieten zusätzlich auch En Route Flight Advisory Service (Flugüberwachung) an, machen Wetterbeobachtungen, geben Flugplatzinformationen heraus und melden der Zollbehörde grenzüberschreitende Flüge.

Aufgaben der LOVV_FSS

1. Darf keine Radarführung machen
2. FSS hat keine Befugnis irgendwelche Freigaben zu erteilen bzw. PilotInnen auf die Frequenz zu holen, aber:
   • FSS kann an PilotInnen eine Privatnachricht mit genau diesem Inhalt schicken (aber kein force-act!):
     "Vienna Information is online for your assistance in austrian airspace, freq 124.400"
   • FSS stellt auf COM2 die 122.800 ein und überwacht, ob da jemand anders Positionsmeldungen macht, die Piloten auf der FSS Frequenz betreffen. FSS informiert dann diesen Piloten auf 122.800 oder Privatchat, dass der andere bei FSS ist und die Nachricht weiterübermittelt wurde.
   • Anmerkung: Ist jetzt zwar vielleicht nicht grad ARAIG, aber so können wir den Spagat zwischen ARAIG und IVAO R&R hinbekommen haben.
3. Macht Flugverfolgung ("Flight following")
4. Gibt Verkehrsinformationen ("Verkehr auf Ihrer 8-Uhr-Position, 4000ft, von West nach Ost" etc.)
5. Gibt Wetterinfo
6. Erteilt Freigabe für Fallschirmspringer (nur außerhalb des kontrollierten Luftraums)
7. Hilft bei der Flugplanerstellung
   (z.B. kann ein ATC PilotInnen am Apron zur FSS übergeben, damit außerhalb des ATC-Channels geholfen werden kann. Wenn alles geklärt ist übergibt FSS wieder an die ATC-Station)
8. Kann restricted/danger areas ansagen (z.B. wenn LOXZ_APP für Tiefflug online)
9. Muss über die VFR charts in LOVV Bescheid wissen, um hier Auskünfte geben zu können
10. Bitte missbrauchts den Channel nicht als "Plauderkanal". Es muss dort die gleiche Funkdisziplin herrschen wie sonst auch
11. Gibt Auskunft über NOTAMS, Events, Examen, ... im Luftraum
12. Gibt Auskunft bei Fragen über IVAC + IVAP + IVAO

Quelle:
http://at.forum.ivao.aero/index.php/topic,45150.html

2. Squawk-Codes

LOVV_FSS darf Squawk-Codes vergeben, wenn nicht ein anderer Controller zuständig ist (z.B. vergibt der zuständige TWR/APP/CTR-Controller in der Kontrollzone eines kontrollierten Platzes die Squawks, nicht FSS).

Wenn ein Flugzeug mit Squawk 1200 in österreichischen Luftraum kommt und sich bei LOVV_FSS meldet und kein LOVV_CTR (bzw. LOVV_N_CTR, LOVV_S_CTR) online ist, kann ihm ein Squawk-Code 40xx zugewiesen werden.

Genereller VFR-Squawk in Österreich: 7000
In der Vienna Area: 1530 - 1537
Im restlichen Österreich: 1550 - 1557

Christopherus: 1657
Militär: 5001 - 5077

Emergency: 7700
Communication Failure: 7600

Quelle:
IVAO-Webseite "Squawks in Austria"

3. Koordination

(muss noch ergänzt werden)

4. Phrasen (deutsch/englisch)

Nachfolgend ein paar Phrasen in deutscher und englischer Sprache, die das Eingewöhnen etwas erleichtern sollen. Sie erheben keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit, Korrekturen und Ergänzungen sind immer gern willkommen und können direkt an den Autor dieser Seiten gesandt werden.

Funkstelle	Deutscher Sprechfunk	Englischer Sprechfunk
Kontaktaufnahme etc.
Pilot	Wien Information, D-EADA, Grüß Gott.	Vienna information, D-EADA, Grüß Gott/Good Day/...
LOVV_FSS	D-EADA, Grüß Gott, go ahead, fahren Sie fort alternativ: Letzte Station, wiederholen Sie Ihr Rufzeichen, Last station, say again your callsign	D-EADA, Grüß Gott, go ahead, fahren Sie fort alternativ: Letzte Station, wiederholen Sie Ihr Rufzeichen, Last station, say again your callsign
Pilot	Eine Pilatus Porter, 8 Personen an Board, Position ..., Höhe ..., erbitte Flugverfolgung und Verkehrsinformationen alternativ eine andere Frage oder Bitte, z.B. Ist die restricted area ED-147 aktiv?	Type Pilatus Porter, 8 persons aboard, position ..., altitude ..., request flight following and traffic information alternativ eine andere Frage oder Bitte, z.B. Is restricted area ED-147 active?
LOVV_FSS	D-EADA, setzen Sie Transponder 1551, QNH Wien ist 1024 alternativ: D-EADA, setzen Sie Transponder 1551, QNH Wien is 1024, Flugverfolgung und Verkehrsinformationen soweit wie möglich alternativ: D-EADA, ..., Flugverfolgung und Verkehrsinformation aufgrund sehr hohem Verkehrsaufkommen nur eingeschränkt/nicht möglich	D-EADA, set squawk 1551, qnh ... is 1024 ...
Verlassen der Frequenz 1
Pilot	D-EADA, Erbitte Verlassen der Frequenz um Ampfing zu rufen	D-EADA, Request leaving the frequency to contact Ampfing
LOVV_FSS	D-EADA, Das ist genehmigt. Ciao.	D-EADA, Approved. Ciao.
Verlassen der Frequenz 2
LOVV_FSS	D-EADA, Sie verlassen meinen Zuständigkeitsbereich. Ich empfehle Kontaktaufnahme mit München Information, Frequenz 126.95. Auf Wiedersehen.	D-EADA, You are leaving my airspace. I recommend to contact Munich Information, frequency 126.95. Good bye.
Pilot	D-EADA, Verlasse Ihre Frequenz. Auf Wiedersehen. alternativ: D-EADA, kontaktiere München Information auf 126.95. Servus und Danke.	D-EADA, Leaving your frequency. Bye bye. alternativ: D-EADA, leaving your frequency. Over to Munich Info, 126.95. Thank you, bye bye.
Fallschirmspringer
LOVV_FSS	D-EADA, ...	D-EADA, climb FL120, report 2 minutes before ready to drop
Pilot	D-EADA, ...	wilco
Pilot	D-EADA, ...	D-EADA, ready to drop in 2 minutes
LOVV_FSS	D-EADA, ...	D-EADA, dropping approved. Report last jumper out.
Pilot	D-EADA, ...	D-EADA, dropping approved. Wilco.
Pilot	D-EADA, ...	D-EADA, last jumper out
LOVV_FSS	D-EADA, ...	D-EADA, roger.